聚焦環法史上首位哥倫比亞總冠軍車手

2019年9月3日

35年前,哥倫比亞車手首次來到環法的賽場上;35年後,哥倫比亞小将埃甘·貝爾納爾(Egan Bernal)擊敗了擁有本屆比賽14個賽段黃衫的朱利安·阿拉菲利普(Julian Alaphilippe),代表他的祖國站上了環法的最高領獎台。

左起:“沖刺王”彼得·薩甘

總冠軍埃甘·貝爾納爾

“爬坡王”羅曼·巴代

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歡呼雀躍的哥倫比亞人民

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恰逢黃色領騎衫誕辰100周年,這位年僅22歲的哥倫比亞小夥子成為了環法史上第二年輕的車手。最年輕的冠軍還得追溯到1904年,因為排名前4位車手的比賽成績被取消,19歲的昂希·戈内(Henri Cornet)從而獲得總冠軍。

埃甘·貝爾納爾:第一百位最終黃衫擁有者

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“這不僅是我個人的勝利,更是屬于哥倫比亞的榮耀”,貝爾納爾說道,“我們已經有了環意總冠軍(奈洛·金塔納, Nairo Quintana, 2014)、環西總冠軍(路易斯·赫雷拉, Luis Herrera , 1987 ;奈羅·金塔納,2016),還缺一個環法總冠軍,我很榮幸能成為實現這一目标的人。當我還是個孩子的時候,我和爸爸一起在電視上看環法,想着有朝一日我也可以參賽,但我真沒有想過我會赢。”
為了緻敬傳奇車手“食人魔”艾迪·莫克斯(Eddy Merckx),這次發車點設在布魯塞爾。50年前,即1969年7月,他第一次赢得環法。比利時首都——自行車運動的溫床——将這場賽事的口号定為“Are you r’Eddy?”在賽前發言中,賽事總監克裡斯蒂安·普呂多姆(Christian Prudhomme)對車手們說道:“請以Eddy的競技風格為榜樣!”那是一個充滿傳奇色彩的7月,美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)于同月成為人類史上登月第一人。

比利時-布魯塞爾

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繼1989年埃裡克·布呂金克(Erik Breukink)之後,再也沒有荷蘭車手穿上過黃色領騎衫。人們原以為迪蘭·赫魯内維亨(Dylan Groenewegen)有望打破這30年來的僵局,然而第1賽段終點前2公裡的摔車事故,讓他與黃衫失之交臂。幸好,他的隊友邁克·特尼森(Mike Teunissen)在皇宮附近的終點線上擊敗了彼得·薩甘(Peter Sagan),終結了荷蘭人的環法黃衫“詛咒”。第二天,在布魯塞爾原子球中心舉行的團體計時賽中,珍寶-威斯瑪車隊繼續譜寫勝利。

第1賽段最後沖刺關頭

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南希,洛林地區的主要城市,有着悠久的意大利移民曆史。這個城市同時也延續着意大利人的奪冠傳統: 在福斯托·科普皮(Fausto  Coppi)獲勝70年後,埃利亞·維維亞尼(Elia Viviani)再度于南希奪冠,雖然這場比賽中沒有像馬克 ·卡文迪什(Mark Cavendish)、馬塞爾·基特爾(Marcel Kittel)和安德烈·格萊佩爾(André Greipel)這樣的短程沖刺王支配比賽。直到第16賽段,才出現赫萊布·伊萬(Caleb Ewan)這樣一位沖刺手連續征服兩個賽段冠軍。這是他第一次參加環法自行車賽,并成為自1956年尼諾·德菲利皮斯(Nino Defilippis)以來,在所有三項大滿貫賽事中獲得冠軍的最年輕車手。

法國-南希

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在赫萊布·伊萬之前,南非車手達裡爾·英庇(Daryl Impey)在布裡烏德(Brioude)拿下了第9賽段冠軍。這個賽段也是法國車手羅曼·巴代(Romain Bardet)的故鄉,可惜這位法國人今年并沒有拿下任何一個賽段冠軍,但是他的一張照片令人動容——照片攝于1996年環法,6歲的他穿着紅點T恤,和他父親在路邊為理查德·維蘭克(Richard Virenque)和盧克·勒布朗(Luc Leblanc)加油歡呼。

圖片右下角的小男孩為6歲的羅曼·巴代

©ROMAIN BARDET
今年的環法,有3/4的賽段冠軍并非公路賽出身——像範阿爾特(Wout van Aert)和阿拉菲利普都是公路越野領域的佼佼者,七奪環法沖刺王綠衫的薩甘曾是山地車手,維維亞尼和赫萊布·伊萬都曾在場地賽中所向披靡。

法國-南希

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包括總冠軍貝爾納爾,也曾是UCI山地車世錦賽青少年組的未來之星。今年的收官賽段,埃甘·貝爾納爾第一個通過比賽的最高峰——海拔2770米的Col d’Iseran。然而一場冰雹導緻路面結冰、積水和山泥傾瀉,無法繼續比賽。就這樣把總冠軍的懸念留到了最後,也許正是上天最妙的安排。

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埃甘·貝爾納爾:“這不僅是我個人的勝利,更是屬于哥倫比亞的榮耀。”

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